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Art et culture

Comment Walker Evans a fait ses portraits de métro ?

Une caméra cachée a permis à Evans de photographier des pilotes de New York dans des moments sans surveillance, soulevant des questions sur le portrait candide.

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Walker Evans a photographié des passagers du métro de New York dans une série réalisée à la fin des années 1930 et au début des années 1940. Pour éviter d'attirer l'attention, il a caché une caméra sous son manteau et l'a actionnée avec un relâchement de câble. Les images qui en résultent sont des portraits, mais les sitters n'ont pas posé pour l'objectif.

Une configuration technique pour un travail franc

Le disque d'objets MoMA's décrit comment Evans a noirci la caméra en chrome, l'a dissimulé sous son topcoat et a lancé un câble de relâche dans sa manche. Il a également utilisé un viseur à angle droit dans d'autres photographies de rue. Ces choix ont rendu les expositions franches possibles, mais ils compliquent aussi l'attente habituelle qu'un sujet de portrait sait quand ils sont photographiés.

Preuve : Museum or library collection record

Ce que conserve le cadre

Les portraits du métro Evans montrent des cavaliers absorbés dans des pensées privées tout en partageant une voiture publique. Leur posture ordinaire fait partie de l'effet image, mais les photographies restent soigneusement faites des objets sélectionnés à partir d'un plus grand corps d'expositions.

Preuve : Museum or library collection record

Comparer avec un portrait de stand

Un stand annonce son appareil photo et demande à une baby-sitter de l'affronter ; Evans's méthode enlevé cette invitation visible. Les comparer est utile pour discuter du consentement, de la sensibilisation et de la performance dans le portrait. Les réglages diffèrent fortement, et le projet de métro ne devrait pas être présenté comme une pratique de photobooth précoce.

Preuve : Museum or library collection record

Sources et lectures complémentaires

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